Urządzenie ręcznego sterowania gazem i hamulcem montowane pod kierownicą. Hamowanie odbywa się poprzez ruch dźwigni „od siebie”. Sterowanie pedałem przyspieszenia odbywa się za pomocą manetki motocyklowej.
Urządzenie nie posiada blokady hamulca jednak może być doposażone w uchwyt którego pociągnięcie lewą ręką uruchamia układ hamulcowy, wówczas jednocześnie prawa ręką można zmienić położenie dźwigni sterującej automatyczną skrzynią biegów.
Samochodem wyposażonym w to urządzenie może także się poruszać kierowca nie korzystający z niego.